московский авто тюнинговый портал

Технические характеристики Lexus IS 300h

Технические характеристики Lexus IS 300h

Технические характеристики Lexus IS 300h.

Пчелиные соты и светодиодные фары В отличие от комплектаций Executive и Luxury решетка F Sport напоминает пчелиные соты, а нижние края спойлера смотрятся намного агрессивнее. Светодиодные фары — прерогатива топовых версий, хотя диодные ходовые огни и задние фонари устанавливаются штатно.

САЛОН
Впереди два глубоких кресла разделены тоннелем. Места хватит даже самым высоким. Сзади смогут поместиться только двое, причем высоким лучше поберечь голову, в том числе и при посадке-высадке. По длине подушки сидений нормальные.

ОБЗОРНОСТЬ
Передние стойки достаточно тонкие, но зеркала могут мешать. Двигаться задним ходом помогают датчики и телекамера.

Технические характеристики Lexus IS 300h

Сим-сим, откройся! Тахометр в стиле LFA — прерогатива комплектации F Sport. Нажатием одной кнопки его можно сместить вправо, и место в центре щитка займет дисплей. В режимах Sport S и Sport S+ циферблат эконометра уступает место тахометру в спортивном стиле.

МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
Посадка низкая, собранная, ноги полувытянуты. Регулируется под любую фигуру, все настройки электрические. Педали спортивные, площадка под левую ногу широкая.

Технические характеристики Lexus IS 300h

Изысканный дизайн, надежное поведение, тишина в салоне, очень высокий уровень комфорта — вот достоинства Lexus IS. И качество сборки, как всегда, на высоте — это фирменная черта японской марки с самого ее рождения. Однако попытка превратить IS в спортивный седан, способный на равных биться с немецкими конкурентами, удалась лишь наполовину. То есть не то чтобы не справлялась ходовая часть или в нем не было драйва. Все дело в бесступенчатой трансмиссии, главная задача которой — экономить бензин. Она справляется, топлива гибрид тратит не намного больше, чем дизель. И это правильно, ибо человек, который ставит на гибридный привод, вероятно, не только «зеленый» в душе, но и довольно расчетливый в мыслях.

Плюсы
Расход. В любой ситуации умеренный, особенно если принять во внимание массу и мощность. В среднем тратит 6,7 л/100 км — дизели, берегитесь!
Комфорт. Гибридный привод работает очень тихо, автомобиль на сто процентов пригоден для дальних поездок.

Минусы
Обзорность. Посадка спортивная, низкая, а зеркала большие, могут мешать.
Трансмиссия. Японцы поставили на спортивный седан ту же трансмиссию, что стоит на обычных гибридах. Естественно, удовольствие уже не то.

Технические характеристики Lexus IS 300h

Читайте также похожие новости, которые могут вас заинтересовать:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *