Путешествие на SEAT Leon SC по Испании

Большинство туристических маршрутов по Испании проходит через юг и центр этой страны. А чем живет ее север — например, области, известная как Страна Басков? Чтобы узнать это, мы взяли новенький SEAT Leon SC и выехали из Мадрида «вверх по карте”.

Интригу этому путешествию задала уже сама история Страны Басков. Начнем с того, что формально она представляет собой автономию в составе Королевства Испания. Однако исторически ее территория распространяется и на южную часть Франции. В частности, во французских городах Байонна и Биарриц живет немало людей, считающих себя басками. Но ведь наверняка есть и другие любопытные нюансы, которые не афиширует этот малоизвестный среди россиян регион? Что ж, съездим узнаем.

“Реал” — “Атлетик” Таксист, который везет нас из мадридского аэропорта в дилерский центр SEAT, до зубной боли разговорчив. Его не смущает даже то, что мы ни бум-бум по-испански: на ломаном английском пытается узнать, за какой футбольный клуб болеют эти двое русских, а поняв, что к популярной игре оба вообще равнодушны, огорчается. Тем не менее с любимой темы соскочить не может: «Смотрите, вот здесь справа тренировочная база нашего клуба «Реал»! А вы куда собрались? В Бильбао? Да, там свой клуб — «Атлетик». Видимо, наш предстоящий вояж напомнил ему о противостоянии этих команд. Но знал бы он, кому предстоит стать «арбитром» в этом «матче»: по нашему замыслу им должен выступить, конечно же, «испанец» — 3-дверный SEAT Leon SC, да еще и в исполнении FR. Броская ярко-красная машина уже ждет нас на стоянке, и перед дальней дорогой надо бы познакомиться поближе. Первый вопрос: сможем ли мы нормально разместиться в довольно компактном автомобиле? Как выяснилось, с этим проблем нет — внутри он вполне просторный и комфортный. И даже пассажиры на заднем диване не ощутят себя ущемленными: забираться на «галерку», конечно, не слишком удобно, зато места для двоих взрослых там вполне достаточно. Не вызвал нареканий и багажник — весь походный скарб, включая оборудование фотографа, разместился с легкостью, причем еще и немного места осталось. Что ж, можно и в путь! Попетляв по многоярусным развязкам, вырываемся на простор магистрали. Великолепный асфальт, разумные скоростные ограничения (за исключением отдельных участков разрешена скорость 120 км/ч) — чего еще можно желать? Отлично ведет себя и автомобиль: 180-сильный 1,8-литровый мотор легко разгоняет машину, роботизированная коробка DSG быстро и практически незаметно перебирает передачи, а упругая подвеска прекрасно отрабатывает немногочисленные неровности. Дополняет картину превосходная шумоизоляция — двигатель напоминает о себе лишь приглушенным монотонным рокотом, да и аэродинамических шумов, несмотря на большую скорость, практически не слышно.

Все эти расслабляющие факторы уже через сотню километров заставили столкнуться с неожиданной проблемой: плавное, равномерное движение в сочетании с отсутствием внешних раздражителей подействовало на нас убаюкивающе. Чтобы не заснуть, начали активно глазеть по сторонам. Увы, центральная часть Испании разнообразием пейзажей не балует: вокруг одни выгоревшие луга и пологие холмы, лишь изредка вид оживляют огромные фанерные черные быки на обочине — один из национальных символов Испании.

Однако по мере приближения к пункту назначения картина за окном начинает меняться. Рельеф местности становится более резким, с заметными перепадами. Да и зелени явно больше — видимо, растительность Страны Басков получает меньше лучей палящего южного солнца и дольше сохраняет свой естественный цвет.

Гуггенхайм и Бильбобус Наконец въезжаем в пункт назначения — Бильбао, самый крупный город Страны Басков. Его необычность бросается в глаза с первого взгляда. Например, через него можно проехать двумя путями: прохватить с ветерком по широкому скоростному шоссе или съехать с него и потратить битый час на петляние по узеньким улочкам Старого города. Да и местная архитектура может поставить в тупик — нередко из массива чуть ли не средневековых строений вдруг ввинчивается ввысь стеклянно-стальная громада современного вида. Но самое удивительное в том, что такое странное сочетание классики и современности ничуть не вызывает отторжения — уж очень органично, с любовью и вкусом слита воедино архитектура разных эпох.

Но одно здание в центре явно выделяется даже на таком фоне — это музей современного искусства, филиал известного музея Соломона Гуггенхайма. Его причудливые, изломанные и изогнутые формы стали одной из визитных карточек города. Под стать внешности и экспонаты — лишь увидев их подействовало на нас убаюкивающе. Чтобы не заснуть, начали активно глазеть по сторонам. Увы, центральная часть Испании разнообразием пейзажей не балует: вокруг одни выгоревшие луга и пологие холмы, лишь изредка вид оживляют огромные фанерные черные быки на обочине — один из национальных символов Испании. Однако по мере приближения к пункту назначения картина за окном начинает меняться. Рельеф местности становится более резким, с заметными перепадами. Да и зелени явно больше — видимо, растительность Страны Басков получает меньше лучей палящего южного солнца и дольше сохраняет свой естественный цвет.

Гуггенхайм и Бильбобус Наконец въезжаем в пункт назначения — Бильбао, самый крупный город Страны Басков. Его необычность бросается в глаза с первого взгляда. Например, через него можно проехать двумя путями: прохватить с ветерком по широкому скоростному шоссе или съехать с него и потратить битый час на петляние по узеньким улочкам Старого города. Да и местная архитектура может поставить в тупик — нередко из массива чуть ли не средневековых строений вдруг ввинчивается ввысь стеклянно-стальная громада современного вида. Но самое удивительное в том, что такое странное сочетание классики и современности ничуть не вызывает отторжения — уж очень органично, с любовью и вкусом слита воедино архитектура разных эпох.

Но одно здание в центре явно выделяется даже на таком фоне — это музей современного искусства, филиал известного музея Соломона Гуггенхайма. Его причудливые, изломанные и изогнутые формы стали одной из визитных карточек города. Под стать внешности и экспонаты — лишь увидев их собственными глазами, каждый сам должен сформулировать свое отношение к подобному искусству.