В моторах транспортных средств большое количества движущихся деталей. Уменьшение трения и отвод тепла обеспечивает моторное масло. В жидкости постепенно появляются посторонние примеси (продукты отработки ДВС), поэтому ее периодически требуется менять.
На прилавках магазинов можно увидеть огромный выбор моторных масел «Полимериум» https://autoot.ru/motornye-masla-novichki-vs-starozhily.html и других марок с различными характеристиками.
На упаковках смазывающих материалов присутствует маркировка SAE. Она указывает на вязкостно-температурные характеристики жидкости. В обозначениях моторных масел, предназначенных для использования при минусовой температуре воздуха, присутствует символ “W”. Например, составы 15W40 могут применяться при температуре воздуха не ниже -20 градусов. Таблицы с расшифровками маркировок по SAE имеются в большинстве магазинов. Кроме того, все моторные масла классифицируются по API. Наличие в маркировке символа “S” говорит о том, что жидкость предназначена для бензиновых двигателей, а “С” — для дизельных моторов.
Смазывающие материалы классифицируются по АСЕА. Составы делятся на три группы:
Недорого стоят минеральные масла. Они производятся путем перегонки нефти. Их характеристики нередко бывают нестабильны. Обычно их покупают для старых автомобилей и меняют через 5-7 тысяч километров пробега. Синтетические моторные масла заливаются в большинство современных автомобилей. Они не густеют при минусовых температурах (в пределах, указанных в характеристиках). Производятся жидкости путем сложных химических реакций. Их обычно меняют через каждые 12-15 тысяч километров пробега. Полусинтетические масла имеют минеральную основу. В них содержатся присадки, улучшающие рабочие характеристики. Меняют полусинтетические жидкости через 10-12 тысяч километров пробега.
Добавить комментарий