Обзор среднеразмерного премиум-кроссовера BMW X5 и цены в России

Новое, третье по счету поколение полноразмерных кроссоверов премиум-класса BMW Х5 (заводской индекс F15) официально было представлено на IAA’2013 во Франкфурте, в Европе продажи стартовали в ноябре 2013 года. Вполне узнаваемый стайлинг нового Х5 выполнен в новом корпоративном стиле BMW. Оптимизированная активная аэродинамика передней и задней частей кузова позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Сх до рекордного в классе значения 0,31 (xDrive30d). Как и ранее, опционально можно заказать 7-местный салон с тремя рядами сидений. Модернизированная система полного привода xDrive с управляемой электроникой многодисковой межосевой муфтой плавно регулирует распределение крутящего момента между осями с учетом степени пробуксовки колес, дорожных условий и интенсивности нажатия водителем педали акселератора, а с опциональным пакетом DPC также регулирует крутящий момент между колесами задней оси (Torque Vectoring).

Первоначально модель предлагают с тремя двигателями на выбор — бензиновым битурбомотором V8 объемом 4,4 л (450 л.с., версия xDrive50i) и дизелями R6 объемом 3,0 л в вариантах с двойным (258 л.с., xDrive30d) или тройным (381 л.с., xDrive M50d) турбонаддувом. С декабря будут доступны также модификации xDrive35i (бензиновый битурбомотор R6 мощностью 306 л.с.), xDrive25d, заднеприводный sDrive25d (битурбодизель R4, развивающий 218 л.с.) и xDrive40d (битурбодизель мощностью 313 л.с.). Все версии оснащают только модернизированной 8-ступенчатой АКП Steptronic с подрулевыми переключателями и новым экономичным режимом Eco Pro.

Интерьер, сохранивший фирменную для современных BMW архитектуру предшественника, стал просторнее и комфортабельнее. В оснащение всех версий входят новое поколение интегральной системы iDrive с 10,25-дюймовым центральным дисплеем и амбиентная LED-подсветка с несколькими вариантами цветов (синий, белый или оранжевый). Предлагаются также пакеты индивидуализации интерьера и экстерьера — Pure Experience и Pure Exellence. Вместимость багажника увеличена до 650 л (1870 л при сложенных задних сиденьях). Раздельная дверь задка оснащена сервоприводом верхней часта с дистанционным управлением. Опционально (или вкупе с третьим рядом сидений) предлагаются комфортные задние сиденья второго ряда, более мягкие и регулируемые по углу наклона (на 10°) и продольного перемещения (на 80 мм), аудиосистемы объемного звучания высшего класса Harman Kardon или Bang&Oluffson Hi End мощностью 1600 Вт, TV-тюнер, DVD с двумя экранами для задних пассажиров, выход в Интернет и фирменные приложения BMW Apps.

«Мехатронное» шасси для нового Х5 доступно в нескольких «пакетных» вариантах — Comfort (динамическая регулировка работы амортизаторов DDC, задняя пневмо­ подвеска), Dynamic (системы управления вектором тяги DPC и компенсации кренов кузова Dynamic Drive), Professional (сочетает пакеты Comfort и Dynamic) и М-пакет (DDC с пневмоподвеской плюс режимы Sport и Sport+ для динамичной езды). Электромеханический усилитель руля опционально предлагают с активным рулевым управлением. Перечень электронных систем безопасности, наряду с базовой комплексной системой DSC (ABS, DTC, HDS, DBC, CBC, ADB-X), дополнен камерой ночного видения, способной распознавать людей и животных, камерой кругового обзора, активным круиз-контролем с автоматическим торможением, системой автопилота для движения в пробках (до 30 км/ч), системой слежения за дорожной разметкой DA, комплексной превентивной системой «Активная защита» и системой автоматической парковки. Производство нового поколения Х5 начнется на заводе в Спартанбурге (Южная Каролина, США) в августе 2013 года.

Цена базовых версий: от 2919000 до 4200000 руб.