Обзор кроссовера Chery Tiggo T11 и цены в России

Дизайн компактного кроссовера Tiggo Til, хоть и был создан непосредственно в конструкторском бюро Chery Automobile Co. Ltd. при участии специалистов Lotus Engineering и Mitsubishi Automotive Engineering, все же несет явные признаки «доноров» Toyota RAV4II и Honda CR-V. Сборка кроссовера Tiggo Til в разное время производилась на предприятиях «Автотор» и ТагАЗ, но последние два года его импортируют непосредственно из Китая и реализуют через дилерскую сеть Chery. Единственная полноприводная версия оснащена модернизированной трансмиссией, в которой для устранения вибрации межосевая электромуфта сблокирована с главной передачей.

С осени 2010 года на ТагАЗе под собственной маркой Vortex выпускается переднеприводный двойник Tingo. В мае 2012 года появилась его рестайлинговая версия Tingo FL с измененным дизайном передней и задней частей кузова, включая усиленные и более объемные бамперы, полностью новые задние фонари со светодиодами и стоп-сигнал в верхнем спойлере, а также заднюю дверь. Обе модели оснащены несущим кузовом, независимой передней подвеской типа McPherson и усиленной полузависимой торсионной задней. Тормоза всех колес дисковые с ABS и EBD. Оснащают кроссоверы двигателями семейства Acteco, произведенными Chery совместно с австрийской фирмой AVL: Tingo — 1,8-литровым 132-сильным, a Tiggo — 1,6-литровым 119-сильным и 2-литровым 136-сильным. Для российского рынка все моторы проходят проверку на пуск двигателя в зимних условиях (до -35 °С).

Модернизированный интерьер Tingo отличается улучшенной эргономикой. Обновлены приборная панель, центральная консоль, рулевое колесо, рукоятка КПП, сиденья, внутренние дверные панели, перчаточный ящик и солнцезащитные козырьки. Мультифункциональный руль вы полнен более объемным, а клавиши управления магнитолой на нем стали крупнее. Все кнопки и переключатели сохранены на своих местах и интуитивно доступны для водителя. Удобной стала форма сидений (ранее вызывавшая нарекания при длительных поездках), улучшены материалы отделки. Кроме того, добавились люксовые гаджеты Hi-Tech вроде цифрового дисплея в салонном зеркале и верхнего цифрового дисплея на приборной панели, дающие более подробную и точную информацию о внешней среде и состоянии систем автомобиля. Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40.

Рестайлинговый Tingo предложен только в переднеприводной версии, которая в базовом исполнении Comfort (МТ1) укомплектована 5-ступенчатой МКП, двумя передними ПБ, гидроусилителем руля, регулируемой по высоте рулевой колонкой и водительским сиденьем, полным электропакетом, центральным замком с ДУ, иммобилайзером, сигнализацией, CD/ МРЗ-аудиосистемой с CD-чейнджером на шесть дисков, четырьмя динамиками и портом для мини-USB, кондиционером, подогревом передних сидений, дистанционным управлением лючком топливного бака, противотуманными фарами, ABS и EBD, рейлингами, легкосплавными алюминиевыми дисками и пластиковым чехлом «записки». Улучшенное исполнение Lux (МТ2) дополнительно предлагает только автоматическую регулировку салонного освещения, электрокорректор фар и люк с электроприводом. Топовое исполнение АТЗ Lux отличается 5-ступенчатым «роботом», мультифункциональным рулем, задним парктроником и внутренним зеркалом со встроенными компасом, альтиметром и барометром.

Пакет оснащения Tiggo практически аналогичен рестайлинговому Tingo. Гарантия на обе модели — 3 года или 100 тыс. км пробега.

Цена базовых версий: от 499900 до 535900 руб.