Обзор и цены на среднеразмерный кроссовер Toyota Highlander

Рестайлинговая версия второго поколения среднеразмерных кроссоверов Toyota Highlander с осени 2010 года поступает также на рынки России и Украины, но доступная переднеприводная 4-цилиндровая версия и гибридная версия с циклом Аткинсона по-прежнему продаются только в Северной Америке. В России же предлагают лишь полноприводную версию с 3,5-литровым бензиновым V6 с распределенным впрыском и фазовращателями DWT развивающим 273 л.с. и агрегатированным только с автоматической 5-ступенчатой КП.

По конструкции шасси и подвесок, а также по силовому агрегату Highlander унифицирован с Toyota Camry серии XV40 (2006-2011), что можно считать плюсом, поскольку прежняя модель Camry отечественными сервисами изучена досконально. Помимо хорошей плавности хода, у седана и кроссовера весьма впечатляющая надежность конструкции. Внешне рестайлинговый Highlander отличается хорошо заметным отрицательным углом решетки радиатора, стильными узкими блок-фарами и большими для данного класса 19-дюймовыми колесами на литых дисках. Интерьер тщательно собран, отличается хорошим качеством материалов и удобством использования. Например, в список оснащения входит трансформируемый второй ряд сидений: два отдельных капитанских пассажирских сиденья и бокс-подлокотник одним движением превращаются в цельный трехместный диван. Общее число трансформаций 7-местного салона составляет более десяти.

Версии для российского рынка начинаются с базового пакета «Комфорт», включающего постоянный полный привод, комплекс современных систем активной и пассивной безопасности (семь подушек безопасности и активные передние подголовники), а также ABS + BAS, противобуксовочную систему TRC, систему стабилизации VSC, систему помощи при подъеме НАС и при спуске с горы DAC. Кроме того, в него входят хромированная решетка радиатора, мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, рулевая колонка, регулируемая по вылету и наклону, электроусилитель руля, подсветка порогов, встроенная в корпуса зеркал, внутреннее зеркало с электрохромным покрытием и компасом, электропакет, включающий подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, двухзонный климатконтроль, датчик света, съемное центральное сиденье второго ряда, 3,5-дюймовый цветной дисплей, аудиосистема CD/ MP3/ WMA с шестью динамиками и AUX + USB-портами, подогрев ветрового стекла в зоне «дворников», центральный замок с ДУ и сигнализация, камера заднего вида, круиз-контроль, противотуманные фары, матовые рейлинги, задний спойлер со стоп-сигналом, легкосплавные диски колес и др. Версию «Престиж» оснащают дополнительно третьим рядом сидений, электрорегулировками передних сидений, включая поясничный подпор, трехзонным климат-контролем, отделкой салона перфорированной кожей, вставками «под дерево», чип-ключом и кнопкой пуска двигателя, CD-чейнджером на шесть дисков, Bluetooth, передним и задним парктрониками, электроприводом двери задка, хромированными рейлингами. Топ-версия «Люкс» дополнительно включает русифицированную навигационную систему с 7-дюймовым дисплеем и жесткий диск с возможностью записи аудиофайлов.

Цена базовых версий: от 1690000 до 1976000 руб.