Обзор и цены на классический внедорожник UAZ Patriot

Полноразмерный комфортабельный внедорожник Ульяновского автозавода UAZ Patriot (УАЗ-3163), выпускаемый с середины 2005 года, отличается от прежних УАЗов доработанным (в том числе и по обязательным нормам безопасности) кузовом с современной светотехникой, объемными бамперами и комфортабельным салоном. С 2007 года Patriot оснащают ABS Bosch, с 2008-го — кондиционером Delphi (по заказу), а с 2011 года — ABS + EBD. С мая 2012 года устанавливают четырехспицевое рулевое колесо фирмы Takata-Petri AG и новую травмобезопасную (без поручня для пассажира) панель приборов отечественного производства из мягкого пластика, с расширенным количеством функций. Снижение на 30% количества деталей панели снизило шумность в салоне. В августе 2013 года в серию пошел Patriot 2014-го модельного года с новой раздаточной коробкой Hyundai-Dymos с электронным блоком управления. Переключение режимов трансмиссии теперь взамен рычага осуществляется круглым регулятором. Центральный бокс с отсеками для крупных и мел ких вещей стал просторнее. Блок управления стеклоподъемниками переехал на подлокотник водительской двери. Для топ-версии Limited обновлена комбинированная обивка сидений из современных материалов с характерными «саблевидными» вставками. Заднее сиденье по-прежнему предусматривает раздельное складывание сегментов спинки и подушек, регулировку угла наклона спинок и снабжено практичным напольным выдвижным пластиковым боксом. Система климат-контроля фирмы SANDEN снабжена электроприводами заслонок.

В 2013 году Patriot комплектуют только двигателями класса Евро-4: 128-сильной бензиновой «четверкой» ЗМЗ-40905 и отечественным 113-сильным турбодизелем 3M3-51432. С ними агрегатируют 5-ступенчатую МКП и с августа «раздатку» Hyundai-Dymos с электроприводом и увеличенным на 31% передаточным числом пониженной передачи, что увеличило тяговые возможности на бездорожье.

Варианты комплектаций Classic, Comfort и Limited (для версии Diesel только две по­следние) весной 2013 года получили дополнение в виде бюджетной бензиновой версии Welcome, отличающейся от базовой Classic отсутствием подножек, шильдиков «Patriot», аудиосистемы, белой окраской неметалликом и корковой обивкой багажника. В остальном версия Welcome полностью соответствует исполнению Classic, включающему окрашенные в цвет кузова бамперы и молдинги, регулируемую рулевую колонку, электростеклоподъемники передних дверей, электроприводы и обогрев зеркал заднего вида, атермальные стекла, тканевую отделку, передние кресла с боковой поддержкой и возможностью раздельных регулировок передней и задней частей подушки (водительское кресло еще и с регулируемым поясничным подпором), подголовники для всех сидений, регулировку передних ремней безопасности по высоте, центральный замок, единый ключ с иммобилайзером, формованные коврики в салон, 2DIN аудиосистему с CD/ MP3 и двумя динамиками, петли для крепления груза в багажнике, локеры колес (подкрылки), штампованные диски и мягкий чехол «записки». За доплату — «зимний пакет» с электроподогревом ветрового стекла, подогревом всех сидений, задним отопителем и усиленным аккумулятором. Улучшенное исполнение Comfort оснащено передними противотуманными фарами, подогревом передних сидений, сигнализацией с ДУ, парктроником, кондиционером, легкосплавными дисками колес, фаркопом и пластиковым кожухом запасного колеса. Топ-версия Limited укомплектована ABS и EBD, комбинированным салоном, атермальными, тонированными в массе стеклами, «зимним пакетом», рейлингами, ковриком и шторкой в багажнике. За доплату на все версии (кроме Welcome) устанавливают откидные двухместные сиденья в багажном отделении, доводя общую пассажировместимость до 8 человек.

Гарантия на Patriot составляет до 3 лет или 100 ООО км пробега, а шасси (раму, мосты и рессоры) обрабатывают антикоррозионным восковым покрытием «Нова-Гриф» с битумными компонентами.

Цена базовых версий: от 499000 до 755000 руб.