Обзор и цены на китайский кроссовер HAIMA 7

Компактный кроссовер Haima 7, представленный на Шанхайском автосалоне в апреле 2011 года, летом 2013-го добрался и до российского рынка. Фирма Haima делает уже второй заход в Россию после неудачного опыта сборки легковых моделей на предприятии «Дервейс», организовав собственное подразделение ООО «Хайма Автомобили Рус», и надеется, что симпатичный «паркетник», старт продаж которого пришелся на конец июня 2013 года, придется как раз впору. Первоначально этот крос­совер предполагается продавать в 30 крупных городах России, а потом планируется распространить лидерскую сеть и на более мелкие населенные пункты. Интересно, что на китайский рынок во II квартале выйдет уже рестайлинговая модель, дебютировавшая на Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года. Она отличается несколько доработанным экстерьером и значительно переработанным интерьером с новой консолью. Когда «омоложенный» автомобиль дойдет до нашего рынка, неизвестно.

Концепция кроссовера Haima 7 типична для своего класса: несущий кузов с зонами деформации и жесткости, спроектированный на компьютере, из стали, микролегированной бором, с поперечным расположением кузова, независимой подвеской (спереди McPherson, сзади пружинная многорычажная) и набором современных систем активной и пассивной безопасности. Оснащать Haima 7 будут только передним приводом и 2-литровым 150-сильным бензиновым двигателем, комплектуемым 5-ступенчатой МКП или АКП. Длина кроссовера составляет 4421 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1690 мм (с рейлингами — 1740 мм), колесная база равна 2619 мм. Дорожный просвет в зависимости от версии трансмиссии составляет 185 или 195 мм.

Для России предлагают две комплектации: базовую Deluxe GLX2.0 с МКП и топовую Navigation DX2.0 с АКП. Первая включает регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, руль с кнопками управления аудиосистемой, фронтальные ПБ, передние сиденья с 8 ручными регулировками и обогревом, электропакет, галогеновые фары, наружные зеркала с электроприводом, обогревом и «поворотниками» в корпусах, зеркало заднего вида с автозатемнением, центральный замок с ДУ, кондиционер с салонным фильтром, отделку консоли «под титан», парктроник, ABS + EBD + BAS (система помощи при экстренном торможении), крепления детских сидений IS0FIX, кондиционер, аудиосистему с CD/ USB и 4 динамиками, шторку в багажнике, рейлинги. Версия Navigation, кроме «автомата», отличается кожаным салоном, электроприводом складывания зеркал, центральной блокировкой стеклоподъемников со стороны водителя, климат-контролем, солнцезащитным козырьком с зеркалом и подсветкой, системой контроля давления в шинах, тонированными стеклами, круиз-контролем, внутренним зеркалом заднего вида с автозатемне­нием, накладками из нержавеющей стали на педалях, б динамиками. Опционно доступен пакет наружной обвески, включающий хромированные вставки на переднем бампере, боковые подножки, измененные решетки радиатора вверху и в бампере.

Цена базовых версий (ориентировочная): 700000 — 800000 руб.