Обзор, цены и технические характеристики Jeep Wrangler Unlimited

В 2011 году знаменитый американский бренд Jeep перешагнул 70-летний рубеж. Ныне «потомком по прямой» легендарного армейского внедорожника Willys MB выступает Jeep Wrangler третьей генерации, хотя общего с героическим предком у него разве что круглые фары да характерные семь вертикальных прорезей решетки радиатора. В 2012 году Wrangler прошел рестайлинг, прежде всего отразившийся в замене бамперов, которые стали более монолитными и теперь без зазора смыкаются с крыльями спереди, что несколько снизило харизматичность экстерьера и увеличило свесы. Базовую короткобазную двухдверную версию Wrangler 2d с багажником объемом до 1733 л и фирменным матерчатым (Sunrider) или жестким верхом в последние годы традиционно дополняет удлиненный четырехдверный Wrangler 4d (на американском рынке известный как Unlimited) с более просторным багажным отделением объемом до 2458 л при сложенном заднем сиденье, оснащаемый интересным опциональным складным верхом-трансформером Freedom Тор из легкосъемных пластиковых панелей, смонтированных на прочном трубчатом каркасе безопасности.

Консоль панели приборов выполнена с прямоугольными внешними обводами, но с круглыми дефлекторами. Современный Wrangler предлагает вполне стандартный набор ПБ, включая боковые. Под капотом у рестайлингового Wrangler размещен бензиновый 3,6-литровый V6 мощностью 285 л.с. с 5-ступенчатым «автоматом». На европейском и российском рынках также представлен Wrangler 2.8TD с 2,8-литровым турбодизелем Panther производства Mercedes-Benz и 6-ступенчатой «механикой» (только на короткой версии 2d) или 5-ступенчатым «автоматом» (на 4d). В базовых версиях Wrangler комплектуют трансмиссией Command Track и Rock Track типа Full-Time с демультипликатором, электронной системой подключения и электролокерами переднего моста. Джиперская (термин произошел именно от марки Jeep) версия Rubicon (с 2013 года в Россию не поставляется) оснащается системой против опрокидывания и ESP, а также электронной блокировкой дифференциала BID, пружинной подвеской Quadra Coil с газонаполненными амортизаторами, двухступенчатой раздаточной коробкой Off-Road Rock-Trac® NV241 с передаточным числом пониженной передачи 4:1 и передаточным числом ведущего моста, равным 4,1, межколесными дифференциалами Tru-Lock® с электроблокировкой (переключателем на панели), а также стабилизатором поперечной устойчивости Active Sway Bar System (ASBS) с электромуфтой, позволяющей отключать его при скорости до 29 км/ч для увеличения вертикального хода 17-дюймовых колес с внедорожным протектором. При увеличении скорости стабилизатор включается автоматически.

В 2013-м модельном году новинкой для американского рынка стало исполнение Moab (по названию пустыни в штате Юта), созданное на базе исполнения Wrangler Sahara, с черной отделкой дисков колес, горловины бензобака, расширителей арок и других элементов, черной прострочкой сидений, а главное — электронно-управляемым задним дифференциалом Trak-Lok, который увеличивает стандартное передаточное число трансмиссии с МКП с 3,73 до 45!

В 2013 году Wrangler в России предлагается только в версии Sport, включающей мультифункциональный руль, круиз-контроль, кондиционер, CD/ MP3/ DVD-проигрыватель, шесть аудиоколонок Infinity с сабвуфером, расширители арок в цвет кузова, указатель температуры и компас, противотуманные фары, ABS + ESP, тракшн-контроль, электронную систему помощи при подъеме по склону HAS, систему помощи при спуске по склону HDC. В списке опций — кожаная оплетка руля, боковые ПБ, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, автоматический климат-контроль, премиальная аудиосистема и т.д. Пакеты дополнительного оборудования Dual Тор Group и Power Convinience Group с жестким (Freedom Тор) или мягким (Sunrider) верхом включают цельнометаллические двери с механическими или электрическими стеклоподъемниками, трубчатые пороги, подогрев сидений, иммобилайзер и др.

Цена базовых версий: от 1710000 до 1931000 руб.