Land Rover Freelander 2 — обзор и цены

Компактная модель Land Rover Freelander 2 позиционируется на стыке сегментов кроссоверов и классических внедорожников. Осенью 2010 года автомобиль прошел рестайлинг и получил измененную решетку радиатора, бампер с противотуманными фарами, доработанную панель приборов и силовые установки, а с 2013-го модельного года предлагается модернизированная версия с новым бензиновым турбомотором Si4 объемом 2,0 л и непосредственным впрыском, развивающая 240 л.с. Базовым, как и ранее, считается Fleelender 2 с 2,2-литровым 150-сильным турбодизелем LR-TD4 с системой Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем Garrett с изменяемой геометрией турбины, увеличившей крутящий момент до 420 Н м. Впрочем, существует и его 190-сильная версия SD4. С турбодизелями агрегатируют 6-ступенчатую механическую или секвентальную авто­матическую КП.

Дизельная версия с «механикой» оснащена системой «стоп-старт», а с «автоматом» — функцией Command Shift®. Среди других изменений на 2013-й модельный год — обновленный интерьер с улучшенными материалами отделки, кнопочным пультом управления системой Terrain Response™ от Range Rover Evoque, большой 7-дюймовый экран на центральной консоли, светодиодные дневные ходовые огни в передней светотехнике и светодиодные стоп-сигналы. Независимая длинноходная подвеска сохранила оптимальный баланс энергоемкости и комфорта.

В стандартный пакет для всех версий входит интеллектуальная система повышения проходимости Terrain Response™. Полноприводная трансмиссия с центральной муфтой Haldex с гидравлическим приводом обеспечивает передачу большей части крутящего момента на передние колеса, а при их пробуксовке часть крутящего момента передается на задние колеса. Систему Terrain Response дополняют система курсовой устойчивости DSC, противобуксовочная система ЕТС, система трогания на скользком склоне Gradient Release Control и система контроля тяги для спуска с холма HDC. Freelander 2 преодолевает брод солидной полуметровой глубины. Образцовый уровень пассивной безопасности обеспечивают семь ПБ, включая шторки безопасности во всю длину салона, и надувная подушка для коленей водителя. Предусмотрена и система контроля за поперечной устойчивостью RSC, препятствующая опрокидыванию.

В стандартное оборудование Freelander 2 входят мультифункциональный руль, датчики дождя и света, климат-контроль, подогрев передних сидений, складные боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой. Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40. Люксовая версия HSE предлагает дополнительно кожаный руль и салон с вставками «под дерево», адаптивное головное освещение с биксеноновыми фарами, пуск двигателя кнопкой, шесть сервоприводов сиденья водителя и память трех позиций, аудиосистему Alpine с чейнджером на шесть дисков, девятью колонками и подключением iPod или смартфона через специальный звуковой модуль. Перечень опций включает задний и передний парктроники, датчик влажности воздуха и воздушный фильтр против пыльцы растений, навигационную спутниковую систему с цветным сенсорным экраном, развлекательную DVD-систему для задних пассажиров, панорамный двухсекционный люк, подлокотники и боксы для передних и задних сидений и т.д. Для холодного климата может пригодиться подогрев ветрового стекла и омывателей.

Цена базовых версий: от 1233000 до 1845000 руб.