Цены и обзор премиум-кроссовера BMW X6

Спортивный кроссовер BMW Хб, ставший признанным родоначальником сегмента Sports Activity Coupe, с момента своего выхода на рынок разошелся уже более чем 150-тысячным тиражом, что значительно превысило первоначальные ожидания его создателей. Не сильно отличаясь от донора габаритами (серьезно понижена только высота — на 76 мм), Х6 стал законодателем моды благодаря агрессивному профилю кузова с ниспадающей в задней части линии крыши и подъемной, как у хэтчбека, задней двери. В 2012 году в Женеве был показан рестайлинговый Хб. Модернизация свелась к изменению формы воздухозаборников переднего бампера, получивших трапециевидные матовые вставки с противотуманными фарами. А также к тонкой корректировке фирменных «ноздрей» решетки радиатора, интегрированных с капотом (схожих теперь по рисунку с новой 3-й серией), зрительно подчеркивающих немалую ширину автомобиля. Стандартные биксеноновые фары впервые в классе могут быть опционально заменены адаптивными светодиодными (для Хб М — в базовой комплектации). Немного изменились также задний бампер, спойлер и задние светодиодные фонари. Коэффициент аэродинами ческого сопротивления остался равен 0,34. Топ-версия Хб М традиционно отличается собственным рисунком переднего бампера с более агрессивными воздухозаборниками и четырьмя выхлопными патрубками сзади — по два сдвоенных слева и справа.

Фирменная система полного привода xDrive с многодисковой межосевой муфтой, управляемой электроникой, дополнена опциональной системой распределения крутящего момента Dynamic Performance Control (DPC), включающей электронный блок управления и инновационный дифференциал задней оси с двумя планетарными редукторами и парой муфт. Система распределяет крутящий момент не только между передней и задней осями, но и между правым и левым колесом при скоростном маневрировании. В обновленную линейку двигателей Хб с двойным турбонаддувом Twin Power Turbo входят 3-литровая рядная «шестерка» мощностью 306 л.с., а также 407-сильный бензиновый V8 и 555-сильный V8. С ним топ-версия Хб М разгоняется до 100 км/ч за 4,7 с. Дизельные версии развивают 245 или 306 л.с. (40d), а в топовой версии M50d — все 381 л.с. (тройной турбонаддув), укладывая средний расход топлива всего лишь в 7,7 л/100 км. Турбодизели укомплектованы противосажевыми фильтрами, системой AdBlue и соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Все исполнения Хб комплектуются только 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic. Для Хб М предназначен собственный 6-ступенчатый «автомат» BMW М Sports.

Оснащение рестайлингового Хб включает, кроме биксеноновых и светодиодных фар головного света, противотуманные фары, датчик дождя, автоматическое включение ближнего света фар, спортивный кожаный мультифункциональный руль с подрулевыми переключателями АКП, асферические наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом, электроприводы передних сидений, подлокотник с емкостью для мелких вещей, подстаканники спереди и сзади, опциональную мультимедийную систему iDrive с цветным 8,8-дюймовым монитором с функцией разделения экрана, телевизором и жестким диском на 80 Гб. Цветовая гамма кожаной обивки салона расширена, а передняя панель стала одноцветной черной со вставкой на перчаточном ящике под кевлар. Заднее сиденье теперь раздельное двухместное, а складываемое в соотношении 40:60 трехместное сиденье стало опцией. Объем багажника при сложенном заднем сиденье вырос с 570 до 1450 л. Пакет систем активной и пассивной безопасности включает шесть подушек безопасности, датчик занятости переднего сиденья, активные подголовники, датчик опрокидывания, электронные системы: контроля устойчивости при прохождении поворотов СВС, динамического контроля курсовой устойчивости DSC, динамического контроля за торможением DBC, дифференциального торможения ADB-X, автоматического контроля устойчивости ASC-X и т.д. Дополнительная система управления подвеской Adaptive Drive при поворотах компенсирует крен кузова для повышения устойчивости и балансировки. Имеется и система спуска с холма HDC. Опциональный пакет М Sport Edition включает 20-дюймовые диски оригинального дизайна, спортсиденья с электрорегулировками и памятью, отделанные алькантарой/ кожей, и ряд других элементов в фирменном черном стиле.

Модели Хб и Хб М собирают на американском заводе BMW в Спартанбурге (штат Южная Каролина). Для российского рынка начиная с июля 2009 года ведется SKD-сборка модели Хб на калининградском заводе «Автотор».

Цена базовых версий: от 3220000 до 5760000 руб.